Trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, thuật ngữ mặt hàng consol không tồn tại gì new lạ, nhưng lại không phải ai cũng hiểu hết nghĩa của chúng. Bài viết dưới trên đây hãy cùng EMS Vietnam mày mò xem hàng consol là gì? Và vì sao phải consol hàng nhé!!!

Hàng consol là gì?

Trong vận động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, LCL (Less than Container Load) hay có cách gọi khác là hàng consol nghĩa là sản phẩm xếp thiếu, không được một container.Như vậy, khi chúng ta xuất khẩu hoặc nhập khẩu, sẽ gặp mặt phải trường hợp sản phẩm & hàng hóa không đủ để xếp đầy một container. Vì chưng vậy, hàng của bạn cần ghép chung container với một số lô sản phẩm khác.Khi đó, doanh nghiệp dịch vụ sẽ phối hợp nhiều lô mặt hàng lẻ (LCL shipments) để sắp xếp, phân loại, làm triệu chứng từ và đóng chung vào container. Tiếp nối thu xếp chuyển động từ cảng xếp tới cảng đích. Nghiệp vụ đóng thông thường hàng vào container như vậy người ta hotline là gom hàng, xuất xắc consolidation.Hàng LCL (còn call là hàng lẻ, hay hàng consol) được rõ ràng với hàng FCL (Full Container Load), tức là hàng đầy đủ xếp nguyên container, mà không đề nghị ghép với lô mặt hàng khác.

Bạn đang xem: Consol là gì

Tại sao cần consol hàng?

Câu hỏi đưa ra là lý do phải consol hàng? tiện ích của việc consol hàng mang về là gì? Hãy thuộc theo chân EMS Vietnam tò mò ngay nhé!!!

Ai là fan consol hàng?

Đối tượng consol hàng: các forwarders, bên nhập khẩu, các đại lý hãng tàu, các hãng tàu.

Người gom hàng gọi là consolidator.

Lợi ích của bài toán consol mặt hàng là gì?

Có cực kỳ nhiều công dụng của bài toán consol hàng: giảm chi tiêu kho bãi, mất hàng, hỏng hàng,…

Bài toán bỏ ra phíTrước khi quyết định gom các lô sản phẩm với nhau, các bạn phải tính toán xem, trường hợp đi hiếm hoi thì mất khoảng bao nhiêu tiền, và sau thời điểm gom thì mất bao nhiêu tiền? Nếu việc gom mặt hàng lại với nhau chi phí thấp hơn thì chúng ta sẽ lựa chọn cách thức này, nếu có quá ít hàng để gom thì ta phải đi mặt hàng LCL.Đảm bảo chất lượng hàng hóaHàng LCL đều phải đóng bình thường container với các hàng khác (Các thương hiệu tàu tự gom lại với nhau), nhưng mỗi lô hàng trong container này lại có điểm đến lựa chọn khác nhau. Tại những trạm trung chuyển, sản phẩm sẽ buộc phải được rút thoát ra khỏi container để chuyển sang con đường khác hoặc giao mang đến chủ hàng. Vì vậy lô hàng của họ sẽ hoàn toàn có thể phải đưa sang container khác hoặc bị chuyển hẳn qua nhiều container trước lúc đến điểm đích cuối cùng. Điều này sẽ gây ra bẹp, méo, rách hỏng hóc hàng hóa.Do kia nếu bọn họ tự gom tất cả hàng của chính bản thân mình vào vào một container thì sẽ bảo đảm chất lượng vì không biến thành dỡ ra, đóng vào nhiều lần.

*

Đảm bảo vẫn tồn tại hàngVới vì sao trên, ở những điểm trung chuyển, nếu đi mặt hàng LCL dễ bị mất, nạp năng lượng cắp. Khi tụ lại thì container chỉ được xuất hiện thêm khi có sự chấp nhận của mình nên năng lực mất sản phẩm sẽ bị nockout bỏ.Tuy nhiên chúng ta cũng phải cẩn trọng rằng fan ta hoàn toàn có thể cắt chì của công ty ra để cắp hàng tiếp đến gắn chì đưa vào. Vì đó quá trình nhận sản phẩm phải rất là cẩn thận, và nghiêm ngặt tránh chứng trạng bị đánh cắp.

Xem thêm: Preventive Maintenance Là Gì ? Tại Sao Cần Có Preventive Bảo Trì Phong Ngừa Là Gì

Trên phía trên là chia sẻ của EMS Vietnam về hàng consol là gì, muốn rằng với những kỹ năng và kiến thức trên để giúp đỡ ích các bạn trong quá trình làm xuất nhập khẩu.

EMS Vietnam chuyên hỗ trợ dịch vụ tải hàng hóa, chuyển phát nhanh trong nước và quốc tế. Nếu mong muốn hãy liên hệ ngay với shop chúng tôi để được cung cấp nhanh độc nhất nhé!!!