Danh mục thành phầm MÁY ĐỌC LỖI CHUYÊN HÃNG MÁY CHẨN ĐOÁN Ô TÔ THIẾT BỊ CHUYÊN DỤNG PHẦN MỀM Ô TÔ PHỤ KIỆN cụ THẾ THIẾT BỊ Ô TÔ MÁY TÍNH CHUYÊN DỤNG TỦ CHẨN ĐOÁN LÀM CHÌA KHÓA Ô TÔ CHĂM SÓC xe cài BÁN MÁY CŨ
*

Những Điều Bạn nên tìm hiểu Về Lỗi DTC - Phần 1

Những Điều Bạn cần hiểu rõ Về Lỗi DTC Phần 1

*

Lỗi DTC hoặc mã lỗi chẩn đoán là những mã được tạo thành và tàng trữ bởi khối hệ thống tự chẩn đoán bên trên xe, nó cho chính mình biết rằng một phần hoặc một phần tử của xe cộ bị trục trặc.

Bạn đang xem: Dtc là gì

Mã lỗi DTC khẳng định vấn đề sống một quanh vùng cụ thể. Nghệ thuật viên có thể sử dụng các mã nhằm chẩn đoán bệnh bởi việc khiến cho OBD xuất ra lỗi. Hệ thống tự chẩn đoán bên trên xe (OBD) đang trải qua 1 sự phát triển đáng kể từ năm 1996 khi chúng được trình làng lần đầu tiên ở Mỹ, bởi vì đó các giao thức mà máy vi tính sử dụng sẽ thỏa mãn nhu cầu được các mã lỗi DTC.

Mỗi cái xe bao gồm một mã OBD kèm theo với 1 phía dẫn mang đến mã lỗi đó. Hướng dẫn là tất cả những gì một người lái xe chuyên nghiệp hóa hoặc có kiến thức có thể thể áp dụng để xác minh các hệ thống, các phần tử và mạch điện mà người ta nên kiểm soát để chẩn đoán lỗi của xe.

*

Đối với hầu như lái xe, bọn họ chỉ biết về mã lỗi ECU bên trên xe của họ bởi đèn báo mã lỗi (MIL) hoặc đèn “check engine” mở ra trên bảng đồng hồ thời trang taplo.

Đây chưa phải một ngôi trường hợp vày trên một dòng xe oto hiện nay đại, ECU chịu trách nhiệm đo lường và thống kê hàng tá cảm ứng khác.

Vì nguyên nhân này, nó khuyến cáo người ta tham khảo hướng dẫn sửa chữa thay thế cho một loại xe thuộc với bài toán kiểm tra đưa lập sự vắt để bổ sung kết quả cho những mã lỗi DTC trước khi thực hiện ngẫu nhiên công câu hỏi nào như thay thế một bộ phận hoặc một phần của oto.

Khi mã lỗi DTC của các cảm biến được báo lên, lỗi chủ yếu bắt nguồn từ hai điểm chính: khối hệ thống giám sát cảm ứng hoặc dây nối của cảm biến.

Việc tự chũm thế cảm biến sẽ không xử lý vấn đề, sẽ xuất sắc hơn khi lái xe pháo hoặc nghệ thuật viên so với và giải quyết sự cố.

Mã lỗi nhiều lúc cũng rất có thể xuất hiện bởi lỗi xẩy ra trong một thời gian dài sống quá khứ.

Ví dụ: Một con cảm biến MAF tích tụ bụi bờ lâu ngày rất có thể là nguyên nhân khiến cho một mẫu xe bị bù vượt mức trong việc kiểm soát và điều chỉnh cắt ngắt nguyên nhiên liệu của nó, vì vậy sẽ dẫn mang lại một báo cáo về sự việc hỗn vừa lòng nhiên liệu của cảm biến oxy.

Các các loại cảm biến

Cảm biến trên xe cộ là nguồn tin tức chính cho các mã OBD. Trên thực tế, mã DTC là các report được tạo thành từ chức năng của các cảm biến trên xe.

Để gọi một cách hoàn toàn các mã lỗi, bạn phải hiểu các cảm ứng trên xe khác nhau trong một cái xe có OBD.

1) cảm ứng lưu lượng khí nạp (MAF)

Cảm trở thành MAF được áp dụng để xác định lưu lượng không khí bước vào động cợ. Tài liệu này kế tiếp được thực hiện để giám sát và đo lường lượng nhiên liệu tương xứng nên đưa vào hễ cơ. Số đông các xe cộ oto đang có cảm biến lưu lượng khí nạp (MAF) hoặc cảm biến áp suất tuyệt đối hoàn hảo đường ống hấp thụ (MAP) nhưng không hẳn cả hai.

2) cảm biến vị trí bướm ga (TPS)

Đây là cảm biến được sử dụng trong câu hỏi xác đinh khoảng cách mà bàn đánh đấm ga lúc ta đấm đá chân ga xuống. Trên một vài dòng xe, những cảm ứng này có thể dễ dàng được thiết kế sạch để xóa mã lỗi TPS.

3) cảm ứng Oxy (O2 sensor)

Cảm thay đổi oxy hoặc cảm ứng O2 được để ở một số trong những vị trí khác biệt trên ống xả và chủ yếu ở phía sau của cục xúc tác khí thái. (CAT) cảm ứng này được áp dụng để đo lường và thống kê lượng oxy vào khí thải sau khi quy trình cháy xẩy ra trong buồng đốt. Chế độ bình thường luôn được mong chờ và nếu cảm biến oxy thấp hơn hoặc cao hơn mức bình thường nó đang báo mã lỗi cùng PCM để đèn báo sự thế (MIL) lúc sự cố gắng vẫn còn.

4) cảm ứng kích nỗ

Cảm trở nên này là 1 trong những microphone bé dại được bắt vít vào thân máy. Một năng lượng điện tích bé dại sẽ được gửi mang lại hộp ECU khi hễ cơ gây ra tiếng gõ. Sau đó, ECU sẽ nỗ lực ngăn ngăn việc tiếp tục tạo tiếng gõ bằng cách điều chỉnh góc tấn công lửa sớm.

5) cảm ứng áp suất mặt đường ống nạp

Đây là cảm biến trên xe cộ được ECM thực hiện để đo lường và thống kê áp suất phía bên trong đường ống nạp. Thông tin của cảm biến này là quan trọng để xác định hỗn vừa lòng nhiên liệu đúng chuẩn để cho quá trình cháy diễn ra lý tưởng nhất.

6) một số loại cảm ứng khác

Có nhiều cảm ứng khác nhập vai trò quan trọng trên một chiếc xe. Bao hàm các: Van solenoid nhảy số (TSS), cảm biến tốc độ xe pháo (VSS), cảm ứng vị trí trục cam (CMP Sensor) và cảm ứng vị trí trục khuỷu,… toàn bộ các cảm ứng này góp sức vào mã DTC sẽ được thông báo bởi hệ thống tự chẩn đoán bên trên xe.

Các loại mã lỗi

Mã lỗi chẩn đoán hoặc mã OBD nhằm hiểu nó là một thử thách ngay cả với người sửa xe chăm nghiệp.

Vấn đề cùng với mã lỗi được xử lý bởi thực tế là có sự gia tăng số lượng cửa hàng phụ tùng oto sẽ nỗ lực lợi dụng những người dân lái xe hoảng loạn khi thấy đèn MIL sáng lên bởi cách bán ra cho họ một thành phần thay thể như một phương án để tắt đèn “Check engine”.

Chúng tôi khuyên chúng ta rằng trường hợp bạn không hiểu biết mã DTC ngay lập tức cả sau khi đọc hướng dẫn sửa chữa thay thế OBD, bạn hãy mang mã lỗi đến shop sửa trị xe và để được giải thích cho bạn thay bởi vì vội vã download một phần tử hay linh phụ kiện để gắng thế.

Bạn phần nhiều sẽ dìm được thương mại & dịch vụ đọc mã lỗi miễn phí tổn tại phần lớn các cửa hàng phụ tùng ô-tô địa phương.

Tuy nhiên, chú ý với chúng ta rằng ngay cả những đại lý bán hàng tại các cửa hàng này cũng đều có thể cố gắng nói chuyện với bạn về việc mua phụ tùng nuốm vì giúp bạn đưa ra chẩn đoán đúng đắn cho vấn đề.

Ngoài hướng dẫn, bạn có thể kiểm tra chân thành và ý nghĩa của các mã DTC không giống nhau trên internet

Bạn có thể kiểm tra bọn chúng trên các trang web của hãng xe cụ thể mà bạn đang nỗ lực chẩn đoán (mã lỗi đơn vị sản xuất) hoặc từ những diễn bọn DIY cho người cố rứa tự chẩn đoán lỗi trên xe.

Thông tin chẩn đoán cùng sửa chữa rõ ràng cho các hãng xe của bạn là cần thiết để hạn chế và khắc phục sự cố, thay thế và bảo dưỡng xe.

Ngoài lý giải sử dụng ở trong phòng máy, chúng ta có thể nhận phía dẫn sửa chữa thay thế từng cách và sơ đồ chi tiết từ internet để giúp bạn giải quyết và xử lý lỗi đã có được đăng ký.

Có hai nhiều loại mã DTC hoặc mã OBD cho xe sử dụng OBD – II. Rất có thể gọi chung là nhì thể loại.

Danh mục số một dành cho các mã DTC đã “chờ xử lý”.

Đây là phần lớn mã lỗi được vạc hiện cơ mà không sáng sủa đèn “check engine” cho đến khi triệu chứng này được phạt hiện tiếp tục trong một số trong những lần độc nhất định.

Trên OBDII, những mã này rất có thể được truy cập trên chính sách 7.

Số lượng chu kỳ lái xe sẽ tạo ra mã lỗi “chờ xử lý” với sáng đèn “check engine” tùy ở trong vào phương tiện đi lại cụ thể, việc thực hiện và lỗi.

Danh mục thứ hai của mã lỗi OBD là “lưu trữ” hoặc “ghi lại”.

Đây là các mã lỗi bây giờ sẽ ngay nhanh chóng sáng đèn “check engine” bởi vì chúng được tác động bởi mã lỗi “chở xử lí” với được coi là rất quan tiền trọng.

#DTC Fault Codes nhiều loại 1 mã lỗi DTC

Đây là đa số mã lỗi OBD đặc biệt và cấp bách nhất bởi vì chúng có khả năng gây ra thiệt hại nhanh và nghiêm trọng.

Đây là những mã tương quan đến khí thải (EVAP). Những mã này sẽ sáng đèn “check engine” khi thua kém trong một chu kỳ lái xe, hoặc tạo nên khung ngừng hoạt động mã sự núm (thông tin về hầu như thứ khác xảy ra trong đụng cơ) lúc không tiến hành được một chu kỳ luân hồi lái xe.

# các loại 2 mã lỗi DTC

Các mã lỗi này không quan trọng đặc biệt lắm phần đa vẫn đòi hỏi sự chú ý của bạn.

Chúng bao hàm các mã OBD tương quan đến khí thải gây nên tình trạng ô nhiễm, gây ra nhiều ô nhiễm, mã lỗi được thiết lập ra hoặc mã lỗi “chờ xử lý” được xóa lỗi đại bại hoặc một chu kỳ luân hồi lái xe pháo thành công.

Ngoài ra các mã lỗi khi sáng đèn MIL hoặc tàng trữ khung ngừng hoạt động sau hai chu kỳ lái xe không thành công liên tiếp được bên trong nhóm này.

Cảm ơn Anh/Em đã thân thiện theo dõi. Chúc bạn bè thành công trong các bước .Mong Anh/Em quay trở lại với những bài viết tiếp theo.

Xem thêm: Kê Khai Báo Thuế Tiếng Anh Là Gì, Kê Khai Thuế Tiếng Anh Là Gì

Kết nối với công ty chúng tôi để thừa nhận những thông tin mới nhất.